Michelin E Primacy tyre reviews

Tyre size and vehicle make
245 / 40 ZR18 H
AUDI A4 Avant 2.0 TDI
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Probably

Tyre size and vehicle make
245 / 45 R19 Y
TESLA Model S electric 4x4
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely
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Der Reifen überzeugt auf ganzer Breite. Für mich ist besonders der Abrollkomfort (Geräusch) und der Rollwiderstand wichtig, wobei das Kurvenverhalten und die Bremseigenschaften nicht darunter leiden dürfen. Dieser Reifen erreicht sehr gute Werte beim Geräuschkomfort und beim Rollwiderstand ohne dass ich je das Gefühl hatte dass der Reifen schmiert oder hölzern ist. Alles in allem ein sehr guter Alltagsreifen der auch mal einen Abstecher über einen Pass nicht scheut. Betreffend der Laufleistung kann ich noch kein Urteil fällen aber das Laufbild scheint normal.

Tyre size and vehicle make
235 / 40 R18 W
ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely not
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Lo venden como una maravilla en agua , y hacen que el coche vaya con el control de tracción encendido todo el tiempo por si mí mal agarre en lluvia y frenar se convierte en una cuestión de fe

Tyre size and vehicle make
205 / 55 R16 V
VOLKSWAGEN Touran 1.9 TDI
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely
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Touran ist Automatik, nicht unbedingt ein spritziges Fahrzeug. Die Reifen sind Top, würde auf jedenfall wieder kaufen. Griffig, bremsen usw. top. Reifen rutschen nicht durch beim "Mehr-Gas-Geben"

Tyre size and vehicle make
195 / 55 R16 H
HYUNDAI IONIQ Electric
Urteil: Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely
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Als Hypermiling-Fahrer interessiert mich beim Reifenkauf nur eins: Der Rollwiderstand.
Hier ist der E Primacy ganz vorne mit dabei, weshalb ich mich für dieses Modell entschieden und den Kauf bisher nicht bereut habe. Mit diesen Reifen kann bei entsprechender Fahrweise, einem Luftdruck von 3,0 bar sowie geringen Maximalgeschwindigkeiten (reine Physik) ein Fahrenergiebedarf von weniger als 10 kWh pro 100 km inkl. Ladeverlusten (Anzeige Bordcomputer 8,5 kWh / 100 km) mit dem bekannt sehr effizienten Hyundai IONIQ electric erreicht werden.
Wer also Effizienz in den Vordergrund stellt und ohnehin entsprechend defensiv fährt, kann hier in meinen Augen bedenkenlos zugreifen. :)